ERP merupakan salah satu instrumen kebijakan manajemen lalulintas berupa pungutan yang dikenakan kepada pengguna jalan di jalan bukan tol. Bertujuan untuk menarik biaya bagi kendaraan yang melewati ruas jalan tertentu dalam waktu tertentu terutama pada jam sibuk. Dalam jangka pendek bisa saja Electronic Road Pricing (ERP) berkontribusi dalam mengurai kemacetan, walau harus menimbulkan permasalahan baru lainnya. Suksesnya ERP di Singapura yang sudah terjadi 13 tahun dan baru sekarang menarik minat pemerintah untuk mengadopsinya.
Dalam mengatasi kemacetan yang sangat rumit khususnya di Jakarta, sistem ERP ini akan segera diterapkan. Setiap kendaraan yang melintasi gerbang diwajibkan untuk membayar secara otomatis, sehingga setiap mobil yang lewat jalur 3 in 1 diharuskan membayar. ERP akan segera diterapkan karena sistem lalu lintas dengan 3 in 1 dianggap sudah tidak efektif lagi. Adapun jalur 3 in 1 yang sekarang berlaku di Jakarta meliputi daerah-daerah seperti Jl. MH. Thamrin, Jl. Jenderal Sudirman, Jl. Sisimangaraja, Jl. Medan Merdeka Barat, Jl. Majapahit, Jl. Gajah Mada, Jl. Hayam Wuruk, Jl. Pintu Besar Selatan, Jl. Pintu Besar Utara dan sebagian Jl. Jenderal Gatot Subroto.
Singapura Pioner ERP
ERP diadopsi dari Singapura, karena merupakan kota pertama di dunia untuk menerapkan sistem pengumpulan tol elektronik untuk tujuan penetapan harga kepadatan. ERP dilaksanakan oleh Otoritas Land Transport pada September 1998 untuk menggantikan the Singapore Area Licensing Scheme.
Program ERP terdiri dari gantries ERP yang terletak di semua jalan menghubungkan daerah pusat bisnis Singapura ke pusat kota seperti Core Downtown. Gantries itu juga diletakkan di sepanjang jalan bebas hambatan dan arteri dengan lalu lintas berat untuk mencegah kemacetan saat jam sibuk. Sistem gantry sebenarnya sistem sensor pada 2 gantries, satu di depan yang lain. Terdapat beberapa kamera pada gantries untuk menangkap nomor plat belakang kendaraan.
Sebuah perangkat yang dikenal sebagai In-vehicle Unit (IU) yang ditempel di sudut kanan bawah kaca depan depan, di mana dalam kartu tersebut disimpan-nilai, CashCard, untuk pembayaran biaya penggunaan jalan. IU generasi kedua menerima NETS CashCard Contactless dan EZ-Link. Biaya dari IU adalah $150. Ini adalah wajib bagi semua kendaraan yang terdaftar di Singapura harus dilengkapi dengan IU jika mereka ingin menggunakan lalu lintas yang menggunakan ERP. Aturan ERP yang melewati gantry tergantung pada lokasi dan waktu, jam puncak kemacetan disesuaikan dengan tarif yang berlaku. Jika pengemudi kekuarangan dana dalam Cash Card mereka, pemilik menerima denda melalui pos dalam waktu 2 minggu. Dia harus membayar biaya ERP ditambah biaya administrasi sebesar $10 dalam waktu 2 minggu. Jika denda tersebut tidak dibayarkan, akan dikeluarkan tiket hukuman seharga $70 melalui pos tercatat kepada pemilik kendaraan. Juga disertai dengan tambahan denda sebesar $1000 jika tidak diselesaikan dalam waktu 30 hari atau 1 bulan penjara.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar